修身堂股價

股票股價的估值怎么算?怎樣算偏高?

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優信股價跌落8成,7億甩賣優信拍B2B業務,如今賣無可賣

[?億歐導讀?]?光環黯淡,如何活下去。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

相比兩年前上市之時,“二手車電商第一股”的光環已略顯黯淡。不到兩年,與上市當日的29.7億美元市值相比,優信市值蒸發了近25億美元,股價跌落8成。而這一次,優信選擇“瘦身”,將起家業務“優信拍”的故事交給了58同城繼續講述。

3月24日,58同城宣布與優信集團簽訂協議,以1.05億美元(約合人民幣7.46億元)收購了優信的B2B二手車網上拍賣業務優信拍。此次交易完成后,優信將聚焦主營業務“全國購”,而58同城將借此打造二手車行業流通體系。

此消息一出,帶動了資本市場情緒的高漲。消息公布當天,58同城、優信股價一度分別漲超8%與17%。

談及此次合作,在優信集團創始人、兼CEO戴琨看來,“B2B業務是優信探索中國二手車電商化的起點,但隨著優信向個人消費市場轉變,集團戰略重心發生轉移。”言外之意,此項業務剝離后,優信將專注于B2C“全國購”業務。

買方58同城CEO姚勁波則表示,“向車商提供二手車拍賣服務,是我們核心戰略的一部分。未來我們會繼續提升優信拍在B端市場的服務能力,不僅幫車商賣車,也幫他們通過線上拍賣收車,促進二手車行業的高效流通。”

按照雙方的意愿,此項收購正是樁一拍即合的生意,誰都有利可圖。

換而言之,與其說優信與58同城此舉是一次戰略合作,倒不如說這是一種戰略互補。一方面,優信需要充裕的流來維系公司發展;另一方面,優信拍業務能夠滿足58同城拓寬業務范圍的需求。

優信在納斯達克上市當天/優信官方微博

但不難看出,此次收購是優信斷臂求生的又一無奈之舉。去年7月,優信曾把自身二手車交易衍生的助貸業務與Golden?Pacer(58金融)進行合并升級。此后更是傳出了58同城將收購優信的消息,但隨后遭到雙方否認。

如今,優信再次剝離優信拍,將第二張牌交給58同城。這不由得讓人懷疑,如今的優信還剩下哪些故事可以講?

01?“瘦身”計劃背后:優信斷臂求生

優信選擇賣掉優信拍業務這一事,并非沒有預兆。

長期股價低迷、高額運營支出、持續負債、流壓力大……原本便已陷入重重危機的優信,在疫情“黑天鵝”的影響下,更是難上加上。

一封“員工停工待崗、高管員工降薪”的內部信,更是凸顯了優信的艱難處境。3月1日,優信致信部分員工稱,由于公司經營遇到困難,員工需從即日起停工待崗。就在一天前,優信發文調整了部分員工薪資:一般員工降幅為20%-30%,高管降薪幅度高于40%。該規定持續3個月,暫實行至今年5月31日。

優信停工待崗通知書/網絡截圖

對此,優信回應稱,“此舉是為應對疫情沖擊、渡過難關,已取得絕大多數員工的支持和理解,將本著為員工負責的態度,堅持不裁員。”

由此,賣掉“優信拍”業務,通過“瘦身”換取及時的流,成為優信自救的不二之法。

在過去相當長一段時間內,優信一直憂心于股價的下跌態勢。遭受“惡意做空”事件也一度成為優信的“至暗時刻”。受此影響,優信股價一度跌超50%,當日市值蒸發3.85億美元。

制表人/億歐汽車商業分析員?曾樂

與此同時,其財務數據的表現,也能說明優信的確“缺錢”了。

優信2019年第三季度財報顯示,在考慮助貸業務剝離的影響后,總營收為4.61億元,同比增長33.4%;優信非公認會計準則(non-GAAP)調整后的凈虧損雖然同比收窄48.3%,但依然虧損2.68億元。2019年前9個月,優信虧損金額已達10.13億元。在過去幾年多的時間里,優信始終處于虧損狀態。據了解,2016年至2018年,優信分別凈虧損13.93億元、27.48億元、15.38億元。

高額虧損背后,是優信沉重的償債壓力。

2018年第三季度至2019年第三季度期間,優信的資產負債率持續增長、居高不下。在2019年第三季度中,優信的資產負債率高達78.51%,為近一年最高點。

億歐汽車通過梳理財報與公告信息發現,“可轉債”是優信當前主要債務。

近一年半時間內,優信連續三次發行可轉債。在經歷二次發可轉債募資及剝離金融業務后,截至2019年6月30日,優信可轉換為15.81億元、長期借款為2.93億元。2019年7月,優信向Pacific?Bridge出售可轉債,新增3.5億元。至此,優信累計的長期債務(含可轉債)金額已超22億元。

制表人/億歐汽車商業分析員?曾樂

負債之下,持續巨虧的優信甚至需要“賣血求生”。

除了將助貸業務賣給Golden?Pacer,優信從中獲得1億美元。今年1月,優信又將旗下事故車拍賣業務,以3.3億元出售給博車網。加上此次賣掉“優信拍”業務的1.05億美元(約合人民幣7.46億元)。這意味著,通過“割肉瘦身”,優信共獲得約17.87億元流。而這一數字,遠低于優信累計的債務總額。對于尚未跨過盈利平衡點的優信而言,資不抵債成為其更尷尬的痛點。

事實上,被剝離的優信拍,早已不是優信目前的奶牛。回想起2018年6月優信上市時,優信拍還曾經是優信的支柱業務。當時,優信業務包括優信二手車、優信拍、優信金融三類。對比優信2017年的財務數據,總營收為19.51億元,交易總額達到434億元。其中,來自C端的用戶交易資金貢獻額為260.16億元,來自B端的交易資金貢獻為173.78億元,二手車貸款交易為130.65億元。

但在2018年第三季度至2019年第三季度的各個季度中,優信的2B業務在總收入構成中的占比始終不及30%,反而全國購業務實現了大幅增長。曾以二手車B2B業務起家的優信,已將原本重要的2B業務營收來源淪為“棄子”。

制表人/億歐汽車商業分析員?曾樂

“如果通過優信拍拿車,可以獲得更好的車源,這才能夠形成信任的基礎。只有做到很大規模才能掙錢,一旦貨源規模化,零售商規模就會起來。”戴琨曾在接受媒體采訪時這樣說道。但還未等到這一情形真正實現,優信便已設法變道2C。

面對日漸萎縮的2B業務,優信拍成為了優信的“燙手山芋”。與其說優信是放棄了這一手牌,倒不是說是為了更好止血。行業人士分析,優信的B2B業務模式本身并沒有問題,能夠為商戶提供在線競拍服務。但對于優信來說,B2B的業務利潤有限,發展本就陷入瓶頸,其執行總裁井文兵的離職再次證明優信拍的價值微乎其微。

加上大環境影響,過去兩個月,二手車業務基本停滯。中國汽車流通協會發布的數據顯示,2月全國二手車市場交易量約為7.11萬輛,同比下降91.19%。據優信內部員工對媒體透露,之前優信主營業務全國購的日平均交易量可以達到300多,現在只有80左右,降幅超過70%。顯然,優信已經到了“生死存亡”時刻。目前最重要的任務,就是活下去。

所以,拆出優信拍業務,意味著,優信在集中力量的同時隔離了高風險,使財務情況更健康;但另一個現實問題是,優信已無法再通過拆分現有業務來續命。

背水一戰,是優信眼前的出路。

02?“理想中的金礦”:All?In“全國購”

肉眼可見,目前優信的主營業務已經一身輕松,只剩下“全國購”這張牌。

戴琨曾把這一業務喻為“理想中的金礦”。在他看來,這座“金礦”解決了3個問題:將二手車供求匹配關系提升至“無限制選擇”的高度、實現了數字化透明、提供送車上門及全國聯保的一站式服務。

優信集團創始人、兼CEO?戴琨/優信官方微博

于是,2017年6月,優信正式推出了全國直購業務,這在當時的二手車電商平臺中堪稱“首創”。彼時,“取消二手車限遷”政策的逐步落實,消費者對跨區域購車的接受程度越來越高,這為二手車市場提供了更大的想象空間。由此,這也不難理解優信想要做好2C全國購業務的初心。

在優信的重點布局下,近一年來,其2C業務收入在其總收入的平均占比已超70%。?顯然,優信想把“全國購”2C業務作為其力挽頹勢的一大著力點。

目前,優信2C業務的主要分為兩大收入來源:傭金收入與增值費用。?其中,前者與“中介費”類似,按汽車銷售價格的一定比例向消費者收取的費用;后者則指的是保險、保修等增值服務費用。

優信2019Q2和Q3財報顯示,剝離助貸業務后,其近兩個季度的傭金收入均高于增值費用。不過,兩者差距趨于減小,增值費用頗有“追擊”之勢。由此可見,優信并不甘心只做線上“二手車中介”,增值服務或成優信未來營收重點內容。

從優信最近的財報數據來看,在2019年第三季度中,優信2C業務營收3.275億元,同比增長246.9%;2C交易量增至23566,同比增長107.3%。優信方面表示,2C全國購業務已實現連續七個季度增長。

不過,億歐汽車通過梳理數據發現,優信2C全國購業務增速較為緩慢。在2019年第三季度中,該業務營收額僅比上季度提升0.06億元。

制表人/億歐汽車商業分析員?曾樂

2016年,我國二手車限遷政策開始逐步取消,截至目前,全國已有超60%的城市取消了限遷。這使得二手車非標準化大宗商品,能夠打破區域消費差異、物流等問題制約。因此,優信于2017年推出了面向C端的跨區域性二手車銷售業務“全國購”,打破了二手車只能在本地交易的局限性。

發展至今,“全國購”業務受到行業其他玩家青睞,此項業務正在成為二手車企業熱捧的商業模式。去年3月,瓜子上線了全國購業務。從其官方數據來看,表現并不落后。瓜子全國購開放平臺上線超1個月時,第三方商戶接入量已近3萬家。腹背受敵的優信,正面臨著重重考驗。

回看優信,“全國購”業務并非完全規避了風險。在優信的“全國購”業務中,公司需要在全國多地設立倉庫,按需配貨。在這樣的重資產運營模式下,其中的存貨成本與風險,或將進一步拉大優信的虧損缺口。

另外,一位有著多年從業經驗的二手車車商表示,線上B2C交易方式存在著難推廣的窘境,所以很多平臺通過燒錢投廣告的方式獲取知名度。同時,在交易過程中,消費者很難判斷車輛情況,價格方面也容易存在水分,因此很容易產生糾紛。

加上疫情的打擊,包括優信在內的二手車市場正在遭遇前所未有的災難。盡管優信已然做出了取舍。但沒有了B端造血的優信,未來只能在看上去利潤空間更大的全國購業務持續發力,尋求新盈利點、講出新的故事。

優信展臺/優信官方微博

從另一層面來看,如今,二手車行業面臨著一定的發展困境。除了優信,以頭部青睞于重資產模式的瓜子二手車來說,僅在線下數百家店鋪中,便面臨著高昂的運營成本。全員降薪、優化政策、部分店關閉或搬遷,嚴選、全國購、養車業務開放加盟……大搜車、瓜子同樣在開展一場“瘦身”計劃。

如今,二手車電商處境不易。

03?舊酒裝新瓶:58同城的野心

對于58同城來說,這樁生意也似乎不錯。

58同城通過并購優信拍能夠扎實其B2B業務,這對其體系來說是一次大升級。另外,在此環境下,1億美元對58同城來說價格相對便宜,壓力并不大。

事實上,58同城早就看上了二手車這樁買賣。早在2016年,在招聘、房產、本地生活領域相對具有的58同城,便已在二手車領域有所布局。

2016年3月,瓜子二手車的2.045億美元融資中,58同城也是其股東之一。但很快,這一“姻緣”便崩塌瓦解。2019年一季度,58同城發布公告稱,從瓜子二手車退出了7億多美元股權,但58依然擁有瓜子少數股權,且和瓜子之間存在業務合作。

幾年間,投資瓜子二手車給58同城帶來了豐厚的利潤。58同城2019財年財報顯示,歸屬于普通股股東凈利潤為82.8億元,同比增長314.5%,非美國會計準則歸屬于普通股股東凈利潤為79.8億元,同比增長193%。剔除出售車好多部分股份所得的投資收益及應承擔的所得稅費用,2019年58同城非美國會計準則的凈利潤為36億元,同比增長32.4%。

說回優信與58同城的結緣,雙方的合作可追溯至去年5月。

在退出瓜子不到三個月后,58同城便把所得的資金轉投給了優信。2019年5月,優信宣布完成約2.3億美元的新一輪戰略融資。在該輪融資中,除去華平投資、TPG等現有投資人,58同城以新戰略投資伙伴的身份,首次讓業界將兩者聯系起來。

制表人/億歐汽車商業分析員?曾樂

當時,58同城與瓜子的綁定并不深刻。在回報率上來看,2019年年初,瓜子獲得軟銀領投的15億美金后,估值直逼90億美金,甚至超過58同城當時市值(約87.5億美金),此時退出意味著高額套現。

另外,從業務組合上分析,58同城做的是販賣流量的生意,通過百度等大流量入口購買流量,而據億歐汽車了解,優信接受了一個58提出的關于流量較高的報價,隨后雙方開始合作。一方面,優信可以彌補58同城在車源、服務上的短板。另一方面,58同城姚勁波還直言,看中了優信的“全國購”業務。

58同城收購優信拍后,隨之更新了企業經營范圍,將二手車經銷、經紀、鑒定評估都納入業務。“將通過平臺流量及資源優勢,強化優信拍的線上拍賣能力,將其打造成二手車線上流通的權威品牌。同時,雙方將在流量獲客、車源、車輛檢測、大數據及SaaS等方面實現高度協同。”58同城方面如是表示。

58同城正加碼二手車交易,不排除未來將繼續拓展汽車業務。

不過,舊酒裝新瓶,58同城的難度并不小。接盤優信拍,58同城或難避免優信在B2B業務遇到的坎兒。僅是控制好地域分散的二手車商,便足夠令人頭疼。在二手車市場中,始終缺乏信任的購買氛圍,使得原本便已微妙的市場關系變得更為緊張。58同城能否真正解決二手車行業面臨的問題,仍然未知。

夜幕下的街道/pexels

現如今,二手車市場的“藍海”正變為“紅海”。

隨著BAT、平安等巨頭相繼入局,豐富了二手車市場里的玩家。近年來,行業中融資大戰、營銷大戰、模式之爭輪番上演,?對于中國二手車市場這塊“蛋糕”,誰都不愿輕易舍棄。

與此同時,二手車平臺近年來風波不斷。2019年年初,人人車被曝陷入破產傳聞;同年12月,二手車平臺車置寶深陷“欺詐”、“人去樓空”等傳聞。疫情影響下,使得原本脆弱的資金鏈“雪上加霜”。各大二手車電商紛紛曝出裁員消息,通過縮減人力成本更好地“活下去”,成為了多數二手車企業的無奈之舉。

對于經歷了瘋狂燒錢、野蠻生長的二手車市場而言,尚未明朗的盈利模式,更是成為橫亙在其面前的一座大山。二手車電商平臺想要盈利,并非一朝一夕,需要深厚的業務沉淀。隨著資本退潮,玩家通過燒錢模式,搶占二手車市場份額的打法已很難繼續下去。無論如何,信任、品牌與口碑是二手車市場不變的主旋律。

而在當下,留給優信的時間不多了。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

高息股有哪些?

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向華強弟弟

向華勝(英語:Jimmy Heung Wah-shing,1950年8月-2014年11月20日),向華強之弟,其父向前是少將。
向華勝於家中13兄弟中排行第12。與七哥向華波和十哥向華強都活躍在娛樂圈。向華勝及其兄向華強的義父是中央軍委副主席劉華清。
早年與兄長向華強成立永盛電影公司(中國星前身)。
1993年起曾一度淡出電影圈,轉為投資股票,并進軍澳門賭業,財富暴漲。亞洲金融風暴後,他的事業發展開始減緩。1999年底,向華勝東山再起,注入作價兩億的永盛電影版權及寬帶業務換回近三成控制股權。2000年底,網絡股票飆升,向華勝計劃出售寬帶業務引發大股東撤股,股價暴跌,當時市場盛傳向華勝有意出貨,實則他早已金蟬脫殼。
向華勝前女友為修身堂主席張玉珊,2009年11月與中國北京經商的富豪端木櫻子在法國結婚,兩人相差22歲。2014年,向華勝患上鼻咽癌第三期,於北京協和醫院治療期間一度昏迷。於2014年11月20日晚上7時許,食道癌引致器官衰竭病逝,終年64歲。

天廣中茂連續二十多個交易日股價低于1元為什么沒退市?

天廣中茂股票連續15個交易日(2020年4月9日至2020年4月29日),現在處于風險提示階段。

今日股價排名前十

洋河股份,貴州茅臺,科倫藥業,匯川技術,海普瑞,湯臣倍健,杰瑞股份,國民技術,王邦達,沃森生物。


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