科興生物股票概念股,未名醫藥最新消息北京科興

內容導航:
  • 北京科興生物制品有限公司 股票代碼
  • 生物科技概念股有哪些
  • 細胞免疫概念股龍頭有哪些
  • 生物產業概念股有哪些
  • 1月汽車出行大事件:汽車行業馳援抗疫;特斯拉市值首破千億美金
  • 雷軍小米為什么能千億市值
  • Q1:北京科興生物制品有限公司 股票代碼

    不用想炒了,科興生物公司并沒有上市~ 無代碼
    呵!

    Q2:生物科技概念股有哪些

    生物技術概念解析:
    中國醫藥,華蘭生物,科華生物,天康生物,普洛藥業,北大醫藥

    Q3:細胞免疫概念股龍頭有哪些

    細胞免疫治療概念一共有16家上市公司,其中4家細胞免疫治療概念上市公司在上證交易所交易,另外12家細胞免疫治療概念上市公司在深交所交易。

    根據云財經大數據智能題材挖掘技術自動匹配,細胞免疫治療概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生?安科生物、?姚記撲克、?開能環保。

    Q4:生物產業概念股有哪些

    生物產業概念股包括但不限于如下幾只股票:天壇生物,中源協和;華大基因;智飛生物;長生生物;安科生物;華蘭生物;賽托生物。。。

    Q5:1月汽車出行大事件:汽車行業馳援抗疫;特斯拉市值首破千億美金

    [?億歐導讀?]?汽車產業鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情;特斯拉國產Model?3交付;吉利與奔馳合資成立smart公司;京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

    作者丨錢漪

    編輯丨郝秋慧

    為方便大家了解、回顧1月汽車出行產業發生的大事件,億歐汽車按照傳統車企、新造車企和科技企業等不同類別,對當月大事進行了整理。

    2020年1月,各大車企紛紛交出2019年期末成績單。奔馳全球銷量達245.6萬輛,連續9年刷新紀錄;福特2019年在華銷量跌26.1%,僅56.79萬輛;沃爾沃汽車2019年在華銷量超70萬輛,同比增長9.8%。另外,自主品牌銷量呈總體下滑態勢。

    新型冠狀病毒疫情自1月中旬蔓延,形勢日益嚴峻,眾多企業表達了共度時艱的態度,并用實際行動貢獻力量。二十余家中國傳統車企、包括特斯拉在內的多家造車新、零部件企業、汽車經銷商、汽車養護品牌、核心材料企業等汽車行業上下游都伸出援手,或捐錢捐物,或出力支援抗疫前線。

    受疫情影響,億歐汽車預計一季度車市大概率將出現兩位數的跌幅,對于一些新造車企而言,疾病蔓延導致的融資窗口的延后對其也是雪上加霜。疫情的突然爆發讓經歷2019年寒冬的中國車市,2020開年或許再受重創。

    1月份最受關注的新造車企莫過于特斯拉,1月3日,特斯拉發布消息稱,中國制造Model?3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元,補貼后售價為29.905萬元;1月7日,特斯拉在上海超級工廠首次向社會車主交付國產Model?3,并啟動第二款國產車型Model?Y。

    特斯拉在自動駕駛技術測試上同樣布局迅速,1月16日,特斯拉官方微博發文稱,特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛芯片”的車輛,車輛每天為特斯拉自動駕駛神經網絡創造2千萬英里的行駛數據。

    美國當地時間1月22日,特斯拉股價漲超555美元,市值一度突破千億美元,成為美國有史以來首家市值破千億的車企。

    科技出行領域,幾家歡喜幾家憂愁。京東獲導航電子地圖甲級繪制資質;嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資,并考慮進行首次公開招股IPO;滴滴成立新公司,經營范圍含二手車經紀等;上海市消保委公開約談“美團打車”,出租車感謝費”模塊被迫下線。

    CES?2020(國際消費電子展)于當地時間2020年1月7日至10日在拉斯維加斯舉行,各大科技企業爭相秀“肌肉”,如騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相。

    多家傳統汽車制造企業與科技企業宣布牽手,深化自動駕駛及智能網聯方面的進一步合作。

    如中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作,雙方攜手推出無人車PacificaX(捷龍星),共同布局自動駕駛出租車(RoboTaxi)這一領域;英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作,上汽集團將采用Mobileye的路網資產管理技術(REM),以推進L2+級別ADAS(高級駕駛輔助系統)在中國的部署等。

    傳統車企

    北汽集團發布2019年度經營業績,產銷同比下跌5.91%

    1月6日,北汽集團發布了2019年度經營業績。數據顯示,2019年全年,北汽集團實現產銷226萬輛,同比下跌5.91%,位居全國第四位。此外,北汽集團2019年全年營業收入為5012.3億元,同比增長4.26%。

    沃爾沃汽車2019年銷量突破70萬輛,同比增長9.8%

    1月7日,據吉利控股集團官方微信消息,2019年,沃爾沃汽車全球銷量再創新高,共售出705452輛,較去年同期增長9.8%。這是沃爾沃汽車成立93年以來首次突破70萬輛大關,連續第六年打破全球銷量紀錄。

    吉利與奔馳合資成立smart公司:各持股50%,發展純電動智能汽車

    1月8日,浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布:經相關監管部門批準,雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”(smart?Automobile?Co.,?Ltd.)正式成立,?在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。合資公司注冊資金54億元人民幣,開發下一代高端電動smart車型,首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。

    上汽集團對外公布2019年銷量成績,同比下滑11.5%。

    1月8日,上汽集團對外公布2019年銷量成績。據其公布數據顯示,上汽集團2019年全年整車銷售623.8萬輛,同比下滑11.5%。相較國內頹勢,其海外成績喜人,銷售整車35萬輛,同比增長26%。新能源車銷量超過18萬輛,同比增長30%?。

    在上半年財報中,基于對全年國內市場的預測,上汽集團將全年整車銷售目標調至到了650萬輛,相較于年初710萬銷量目標減少了8.5%。

    奇瑞集團公布年銷量數據,已完成99.3%

    1月8日,奇瑞集團公布年銷量成績單,2019年奇瑞集團累計銷售汽車74.5萬輛,同比微跌0.9%,完成年初75萬目標的99.3%。其中,自主品牌車型銷量同比增長6.9%,全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列以及捷途系列銷量均突破10萬輛。

    紅旗品牌2030年銷量目標100萬輛,紅旗H9全球首秀

    1月8日,紅旗品牌在人民大會堂舉辦2020年中國一汽的首場品牌盛典活動。在發布會現場,中國一汽集團徐留平公布一汽紅旗品牌未來10年的銷量目標:2020年達到20萬輛銷量,2022年達到40萬輛銷量,2025年力爭60萬輛銷量,到2030年將爭取達到100萬輛年銷量。同時,在本次活動上,紅旗品牌也帶來了全新車型紅旗H9的全球首秀。

    上汽集團與Mobileye就深化智能駕駛技術達成合作

    1月8日,上汽集團對外宣布,近日上汽集團已經與英特爾子公司Mobileye簽署了戰略合作框架協議。根據協議,雙方將進一步拓展并深化在智能駕駛技術方面的合作,共同推動智能駕駛汽車在國內早日落地。

    根據協議,具體的合作內容包括:雙方計劃攜手在中國推廣端到端路網資產管理解決方案(REM,Road?Experience?Management);上汽集團自主開發的全新一代智能駕駛輔助系統(ADAS)計劃搭載Mobileye最新的視覺芯片;雙方共同開展L3-L4級別的智能駕駛項目研究合作。

    奔馳全球銷量達245.6萬輛,連續9年刷新紀錄

    1月9日,梅賽德斯-奔馳發布官方消息稱,2019年,奔馳與smart品牌在全球合計銷量達245.6萬輛,同比微增0.7%,連續9年刷新年銷量記錄的同時,連續4年霸占全球豪華車銷量榜第一的寶座。

    戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松(Ola?K?llenius)表示,在移動出行變革的大背景下,奔馳再次取得好成績,體現了客戶對奔馳的強烈需求,印證了奔馳品牌的價值,“通過對新科技、可盈利性銷量增長方面的投入,我們將為品牌在碳中和出行時代成為可持續豪華主義的先鋒、持續引領全球豪華汽車市場打下堅實基礎”。

    福特2019年在華銷量跌26.1%,僅56.79萬輛

    1月13日,福特汽車公司公布了2019年在華銷量。數據顯示,2019年福特汽車在華銷量為56.8萬輛,同比下降26.1%。其中,2019年福特汽車第四季度在華的銷量為14.6萬輛,同比下降14.7%。自2017年起福特汽車在華銷量連續三年下滑。

    標致家族計劃增持PSA-FCA新造車集團的股份

    1月13日,據路透社消息,在標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后,標致家族將持有新造車集團6.2%的股份,并計劃盡快增持股份。上月,標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項500億美元的并購達成了一項具有約束力的協議,該協議將在12至15個月內完成交易,締造全球第四大汽車制造商。根據協議條款,標致家族只有從法國國有投資銀行Bpifrance?Participations和中國東風汽車(Dongfeng?Motors)手中收購股份,才能增持至多2.5%的股份。

    起亞2025年前投29萬億韓元推11款純電動車

    1月14日,韓國起亞汽車發布了中長期戰略目標“S計劃”(Plan?S),提出加速轉型升級,逐步建立在未來汽車行業的領導地位,包括在電氣化、移動出行服務,智能網聯和自動駕駛等領域。按照計劃,起亞汽車將在2025年前投資29萬億韓元(約合1730萬元),推出11款純電動車,全球市場(除中國外)占有率實現達到6.6%,環保車銷量比重達到25%。起亞首款純電動車將于2021年推出。

    上汽大眾與蘇寧控股正式進行戰略合作簽約

    1月14日,上海上汽大眾銷售有限公司與蘇寧控股集團正式進行戰略合作簽約。簽約儀式上,雙方擬定2020年開50家蘇寧汽車斯柯達零售店目標。雙方將在全場景、全客群、全數據、全媒介、全產業鏈層面開展協作。雙方聯合打造的首家蘇寧汽車斯柯達零售店“斯家空間”已在南京江寧萬達試營業。

    豐田發布全新移動出行服務品牌Kinto

    1月14日,豐田推出了一個全新的移動出行服務品牌Kinto,以專注于汽車共享、訂閱服務和自動駕駛等服務,這一全新品牌將被引入歐洲。它是豐田利用包括智能網聯汽車和自動駕駛系統在內的新技術,Kinto?One作為一個提供全方位服務的租賃系統,將車輛費用、任意保險、汽車稅、注冊各項費用以及車輛維修費整合為月度固定費用;Kinto?Flex將提供基于訂閱的租車服務,并提供“優質體驗”;Kinto?Share將在自助服務的基礎上使用混合動力汽車。

    沃爾沃聯手聯通推進5G?V2X技術在中國的落地

    1月15日,“重新定義5G時代車聯網基因———2020中國智能汽車高峰論壇”上,沃爾沃汽宣布與中國聯通達成合作協議,雙方將基于5G下一代移動網絡技術,共同推動V2X車路協同技術在中國的發展。

    大眾汽車因柴油車丑聞在加拿大面臨1.96億美元罰款

    大眾集團發言人證實,1月22日,加拿大檢方提議對大眾集團(Volkswagen?Group)處以1.965億美元(合2.583億加元)的罰款,此前大眾集團對數十項違反柴油車排放的指控認罪。

    豐田因“高田氣囊”再在全球召回36.1萬輛汽車

    1月23日,據路透社報道,豐田汽車公司表示將在全球再召回36.1萬輛老款車型,這些汽車的安全氣囊氣體發生器存在潛在缺陷。

    沃爾沃押注插電式混合動力車

    1月28日,據彭博社消息,沃爾沃將加大對插電式混合動力車的賭注,提升其在歐洲銷量的占比達25%。其CEO漢肯·塞繆爾森(Hakan?Samuelsson)此前宣布,到2025年,沃爾沃所有在售汽車中一半為純電動汽車,一半為插電式混合動力車。

    雷諾任命德梅奧為新任CEO

    1月29日,雷諾任命大眾汽車集團(Volkswagen?Group)旗下西雅特(Seat)品牌的前負責人盧卡·德·梅奧(Luca?de?Meo)為新任首席執行官。德梅奧2009年加入大眾集團,先后負責大眾品牌和奧迪品牌的營銷與銷售工作。

    新造車企

    國產特斯拉降價,補貼后低于30萬元

    1月3日,特斯拉發布消息稱,中國制造Model?3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元,同時該車還將享受免征購置稅以及國家的補貼政策,補貼金額將達到2.475萬元,因此該車補貼后售價為29.905萬元,并且首付最低4.5萬起。

    理想汽車在美申請IPO

    1月3日,據路透社報道,理想汽車在美國進行首次公開募股(IPO)申請,旨在籌資至少5億美元,最早于2020年上半年上市。

    據知情人士透露,理想汽車的IPO計劃從去年夏天就已經開始,并且雇傭高盛銀行作為此次牽頭交易的主要機構。在2019年12月,理想汽車秘密提交了首次公開募股申請,并表示將于2020年上半年正式登陸股市。如果一切順利進行,理想汽車將會成為繼蔚來汽車之后,第二家實現在美上市的中國造車新。

    特斯拉首次向社會車主交付國產Model?3,并啟動第二款國產車型Model?Y

    1月7日,特斯拉CEO?伊隆·馬斯克(Elon?Musk)首次向社會車主交付了在中國本地生產的Model?3,交付儀式在特斯拉位于中國上海的超級工廠舉行。特斯拉上海工廠制造總監宋鋼透露,在今年底國產特斯拉Model?3將實現全部零部件的國產化替代。

    同時,馬斯克還發布了下一輛國產車型?Model?Y的項目啟動。Model?Y車型于2019年3月在位于美國洛杉磯的特斯拉設計中心首次發布,預計將于未來數月內在特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠進行投產。特斯拉宣布,位于上海臨港超級工廠二期項目正式啟動,這里將生產中國版model?Y。

    廣汽蔚來正尋求15億規模融資,投前估值15億

    據騰訊一線1月9日消息,廣汽蔚來正在進行新一輪15億元規模的融資,此輪融資主要用于研發、用戶運營品牌及渠道維護及營運等方面。廣汽蔚來此輪投前估值為15億元。

    騰勢新能源汽車注冊資本新增7億

    1月14日,據天眼查數據,深圳騰勢新能源汽車有限公司發生注冊資本新增,由原來的50.6億增至57.6億,增幅達13.83%。深圳騰勢新能源汽車有限公司成立于2011年2月,公司經營范圍包括乘用車、電動車等。該公司是由比亞迪與德國戴姆勒共同設立的合資企業,雙方各持股50%。該公司法定代表人為Hubertus?Troska,比亞迪兼總裁王傳福為董事之一。

    華人電動車新Lucid將生產首批80輛Air車型

    1月14日,美國華人創辦的電動車公司Lucid表示,在4月份在美國紐約正式發布之前,該公司正在制造首款電動汽車“Air?”的最初80輛車。目前,Lucid公司已經開始在美國亞利桑那州的卡薩格蘭德建設電動車工廠,今年四季度工廠將正式啟動量產。

    特斯拉:已經有超60萬輛特斯拉配備完全自動駕駛芯片

    1月16日,特斯拉官方微博發文稱,特斯拉已配備完全自動駕駛芯片,該芯片擁有高達60億的晶體管,每秒可完成144萬億次的計算,能同時處理每秒2300幀的圖像。每輛特斯拉有兩個芯片加持,可以同時處理相同的數據。目前特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛。

    特斯拉市值首次破千億美元,創美國車企市值記錄

    1月22日,特斯拉股價一度漲至555美元,市值一度突破千億美元,成為美國有史以來首家市值破千億的車企。

    科技企業

    滴滴成立新公司,經營范圍含二手車經紀、銷售等

    天眼查數據顯示,1月6日,滴滴智通(廣州)科技有限公司成立,注冊資本1000萬人民幣,公司經營范圍包括網絡安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術開發與技術服務等,法定代表人為唐霞。

    該公司共有三位股東,分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中,廣東省通信產業服務有限公司是中國通信服務股份有限公司的全資子公司,滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。

    AutoX與FCA達成合作,共同推出自動駕駛出租車PacificaX

    在CES?2020期間,中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作,雙方攜手推出無人車PacificaX(捷龍星),共同布局自動駕駛出租車(RoboTaxi)這一領域。AutoX將其稱之為“中國第一款可真正無人的RoboTaxi”。

    據計劃,捷龍星將于今年在深圳、上海等地實現規模化投放,成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解,此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營,并計劃在上海推出100輛無人駕駛出租車試運營。

    Mobileye宣布與上汽達成合作,將在華提供路網資產管理技術

    當地時間1月7日,在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上,英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容,上海汽車集團將采用Mobileye的路網資產管理技術(REM),以推進L2+級別ADAS(高級駕駛輔助系統)在中國的部署。至此,上汽集團將成為采用Mobileye路網資產管理技術的第一家中國車企。

    騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相CES

    當地時間1月8日,由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平臺的座艙域控制器,并將在廣汽全新純電平臺首款車型Aion?LX上實現量產。

    本次量產的SmartCore搭載了騰訊車聯TAI汽車智能系統的核心技術和能力,以語音交互為主要方式,可實現高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時,SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內容娛樂及車主服務生態,并可結合出行場景特征和用戶興趣偏好,實現服務的主動推薦,為用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗。

    京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

    1月14日,國家自然資源部網上政務服務平臺顯示,北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司獲自然資源部頒發的“導航電子地圖制作”甲級測繪資質,這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖采集相關的業務研發。2018年7月,京東宣布推出專注于機器人地圖和智能駕駛數據應用的京東地圖。

    截止至2019年12月,國內僅有22家具有甲級測繪資質的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統圖商。

    嘀嗒尋求3億美金融資,完成日訂單200萬后赴美上市

    1月16日,據彭博社消息,嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資,并考慮進行首次公開招股IPO。據接近嘀嗒的知情人士透露,去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最后一輪融資,資金需求是3億美金。當時按照10億美金投前估值算,上市地點在美國,不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱,完成這輪融資后,嘀嗒希望其上市時市值能達到30億美金,這筆融資主要是為了做大單量,2020年的目標是單量翻倍達到200萬單。

    美團打車:“出租車感謝費”模塊已下線,將進一步評估方案

    上海市消保委于1月20日就“出租車感謝費”問題公開約談“美團打車”。對此,美團打車表示,上線“出租車感謝費”的初衷是考慮到春節期間供需緊張,目前正在和有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通,并已第一時間將該模塊下線,就方案進行進一步評估和研究。

    滴滴出行暫停包括武漢在內的全國多地區部分業務運營

    1月24日,滴滴出行發布消息稱,“應武漢市新冠肺炎防控指揮部要求,將于2020年1月24日12時起,暫停武漢市內的網約車及網約出租車運營,恢復時間以指揮部通告為準。”1月27日,發布《滴滴出行暫停部分地區部分業務運營》的通知,滴滴方面稱,為了做好疫情防控,滴滴出行暫停部分城市的部分業務,恢復時間以當地地方相關部門通告為準。

    編輯:郝秋慧

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    Q6:雷軍小米為什么能千億市值

    現在的小米已經形成硬件+互聯網服務+新零售的獨特的商業模式。
    硬件
    在雷軍的規劃之下小米現在正在形成以手機為依托覆蓋到生態領域的各個方面,我們看到小米不但有手機還有智能手活家居產品。這里面包涵的東西太多,目前已經達到數以千計的商品,關乎到我們日常衣、食、住、行的各個方面,小米商城目前已經是全國最大的電商平臺之一,在這里你可以買到不但有手機還有日常我們所需的各式各樣的商品。
    互聯網服務
    數據顯示截止2018年3月,小米的MIUI在全球大約1.9億月活躍用戶。小米正在以MIUI為切入點構建起一個全新的互聯網服務平臺,這個平臺包括內容、娛樂、金融服務和效能工具等等。同樣的數據顯示截止到2018年3月31日,小米開發了38個月活躍超過1000萬的應用程序和18個月活用戶超過5000萬的應用程序,其中包含了小米應用商店、小米瀏覽器、小米音樂和小米視頻。
    與此同時小米通過投資和孵化建立了由超過210家公司組成的生態系統,其中超過90家公司專注于研發智能硬件和生活消費產品。截止到2018年3月31日數據,小米鏈接超過1億臺設備(不包括智能手機及筆記本)。
    新零售
    這個概念在全球是雷軍率先提出來的,此后新零售的概念被阿里、京東等認可。簡單的講小米的新零售就是進入線下小米之家你可以閉著眼買東西,雷軍現在賣的是生活方式絕不是什么產品。全球第一家敢線上、線下一體化打造全新購物體驗模式的就是小米。簡單的講就是讓利于消費者,省掉中間商的環節,這也是雷軍敢于喊出“硬件綜合利潤率永遠不超過5%”的最大原因所在。現在的線下小米之家你不可能把它看做是一個手機店,它已經是一種全新的生活方式的體現。
    與此同時小米八年來把創造和品質看的比生命都重要,2016年小米發布了全球首款全面屏機型小米MIX,自此智能手機全面進入全面屏時代,小米MIX前兩代機型被世界三大頂級博物館收藏,創造了國產手機一個現象級的記錄。此外小米還有自主研發的澎湃系列芯片,該芯片的誕生標志者小米成為蘋果、三星、華為之后第四家擁有自研芯片的手機品牌。同時在2017年小米的品質得到了全球用戶的認可,雷軍還當選為全國質量委員副主席。
    最為關鍵的是現在的小米還在高速度的增長之中,數據顯示小米已經連續兩個季度成為全球增長最快的品牌,平均增速達到80%以上。大數據顯示全世界超過1000億人民幣收入且盈利的公司中,營業收入增速小米排名第二。在騰訊、阿里、Facebook之前。可以說目前小米的商業模式是全球獨一無二的,雷軍心中的生態夢想正在一步一步的實現,未來小米發展空間會更大。
    注意:小米在保持收入增長的同時實現利潤總額和利潤率的增長,從2016到2017年,小米的收入從人民幣684億元增長至人民幣1146億元。而在小米的所有收入之中互聯網服務占到毛利的40%以上,因而硬件利潤不超過5%已經非常好理解了。

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